همزمان با سی و هشتمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، نشست خبری شورای حمل و نقل استان قم برگزار شد

حسن صبوری در نشست خبری شورای حمل و نقل استان قم خبر داد: امسال طرح کمربندی جدید قم پس از پیگیری های زیاد در لایحه بودجه دولت قرار گرفته و امیدواریم در سال 96 با رقم اعتباری مناسب در قانون بودجه به مرحله عملیاتی برسد.
وی اضافه کرد: اعتبار در نظر گرفته شده جوابگوی کل طرح نیست و از نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی درخواست داریم که این میزان اعتبار را در برنامه ششم افزایش دهند.
وی بیان کرد: تفاهم نامه احداث بخشی از کمربندی جدید قم به طول 75 کیلومتر از آزادراه تهران محدوده مجتمع مهتاب به سمت محور قم – سلفچگان و از محور قم - سلفچگان به سمت آزادراه قم – کاشان با بخش خصوصی منعقد شده که در مدت 2 سال احداث می شود و بهره برداری از این طرح در مدت 15 سال در اختیار بخش خصوصی است.
صبوری ادامه داد: ادامه این کمربندی از آزادراه قم – کاشان به سمت آزادراه قم - تهران احداث می شود که در فاز بعدی قرار دارد.
وی با اشاره به تبدیل محور قم- سلفچگان به آزادراه، بیان کرد: برای این طرح نیز تفاهم نامه ای با بخش خصوصی منعقد شده و قرار است 40 کیلومتر از این محور به آزادراه تبدیل شود.
وی با بیان این که تبدیل جاده قم- جعفریه به طول 40 کیلومتر به آزادراه، در چهار قطعه تعریف شده، اضافه کرد: قطعه نخست این طرح سال گذشته به بهره برداری رسید و زیرسازی و آسفالت قطعه دوم و سوم نیز انجام شده و یک و نیم کیلومتر باقی مانده که با کمبود اعتبار مواجه است.
صبوری توضیح داد: قطعه چهارم این طرح نیز به طول چهار و نیم کیلومتر می باشد که تا انتهای حوزه قم است و از محل اعتبارات ملی در حال اجرا می باشد که 50درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی به طرح تقاطع غیرهمسطح شهر پردیسان نیز اشاره و بیان کرد: 10 میلیارد ریال دیگر به این طرح اختصاص داده شده تا مرحله ای که از بلوار غدیر به سمت پردیسان است را بازگشایی کنیم.
وی افزود: مسیر جدید ورودی به شهر پردیسان در مرحله بعدی تا جاده اراک ادامه می یابد و شهروندان برای آمد و شد می توانند از محور اراک وارد شهر پردیسان شوند که با تحقق این امر، بسیاری از گرفتاری ها و گره های شهری را باز می کند. پردیسان در منطقه هشتم شهرداری و در جنوب غربی شهر قم واقع شده است، این منطقه در سال 1377 توسط وزارت مسکن و شهرسازی وقت تاسیس و در سال 1390 به یکی از مناطق شهرداری قم تبدیل شد.
به گفته مدیرکل راه و شهرسازی قم، امسال 35 کیلومتر از راه روستایی و 10 کیلومتر از نقاط حادثه خیز استان بهسازی و آسفالت شده است.
وی به تغییر طرح بلوار پیامبر اعظم (ص) در شورای عالی معماری و شهرسازی اشاره کرد و گفت: این نقطه نظرها برای مطرح شدن دیر بود و ماهیت طرح را زیر سوال می برد که درخواست داده ایم طرحی که تهیه شده بررسی و نقد شود.
وی افزود: بلوار پیامبر اعظم (ص) در آخرین مصوبه به سه قطعه تبدیل شد که مرحله نخست حوالی حرم تا میدان معلم است که در این مرحله بر احیای بافت تاریخی شهر تاکید شده است.
صبوری اضافه کرد: در مرحله دوم که از میدان معلم تا فردوسی است بر استفاده حداکثری از مسیر پیاده رو تاکید و در مرحله سوم که از میدان فردوسی تا جمکران است بر استفاده از سازه های موقت تاکید شده که مورد اعتراض قرار گرفته است.
وی ادامه داد: خوشبختانه شورای عالی معماری و شهرسازی موافقت کرده است تا طرح بلوار پیامبر اعظم(ص) به طور مجدد در جلسه های فنی و شورای عالی معماری و شهرسازی مطرح شود و از ظرفیت مناسبی که برای قم ایجاد شده به نحو مطلوب استفاده شود.
وی به افتتاح مسکن مهر نیز اشاره و بیان کرد: در دهه فجر امسال، 195 واحد مسکن مهر در شهر پردیسان مورد بهره برداری قرار می گیرد.
صبوری خاطرنشان کرد: استان قم تعهد ساخت 46 هزار واحد مسکن مهر را دارد که از این تعداد 2 هزار و 300 واحد باقی مانده است که به دلیل همکاری نکردن متقاضیان و نداشتن توان مدیریتی برخی تعاونی ها هنوز به مرحله افتتاح نرسیده است.
وی ادامه داد: کمیته ای با حضور استانداری، اداره کل راه و شهرسازی و تعاونی هایی که در مجموعه مسکن مهر فعال هستند پیش بینی شده تا مشکلات در آن جلسات مطرح و زمینه بهره برداری واحدها فراهم شود.
مدیرکل راه و شهرسازی قم همچنین گفت: ساخت و سازهای استان توسط کمیته سیما و منظر شهری رصد می شود تا منظر شهری به حد مطلوب برسد و کیفیت زندگی ارتقا یابد.
وی افزود: در همین راستا نمای رومی که در چند سال گذشته توسعه زیادی یافته و فراگیر شده بود و شهر را از ظاهر ایرانی اسلامی خارج کرده بود، ممنوع شده است و بعد از این ممنوعیت اصلاحاتی در ظاهر ساختمان های بلند مرتبه و بزرگ شهر اجرا شد.
وی همچنین از شهروندان خواست: در صورت معامله زمین به سند ثبتی و ملکی توجه کنند و حتما زمین داخل محدوده شهری باشد و در این راستا از نهادهای رسمی استعلام لازم را انجام دهند.

« شهروندان از امروز می توانند برای تهیه بلیط قطار ویژه تعطیلات نوروز اقدام کنند.»

معاون فنی و اجرایی راه آهن قم نیز در این نشست خبری گفت: شهروندان می توانند از امروز برای تهیه بلیط قطار ویژه تعطیلات نوروز از طریق اینترنتی اقدام کنند و آژانس های مسافری نیز از فردا می توانند بلیط بفروشند.
فخرالدین پیروزفر افزود: روزانه سه رام قطار مسافربری از قم به مشهد و سه رام دیگر از مشهد به استان قم آمد و شد می کند که صد درصد ظرفیت این قطارها ویژه شهروندان قم می باشد.
وی با اشاره به لزوم توسعه قطارهای حومه ای برای کاهش بار ترافیکی محورهای برون شهری، اضافه کرد: روزانه چهار رام قطار حومه ای از قم به تهران و همزمان چهار رام از تهران به قم آمد و شد می کند که سرعت آن ها بین 120 تا 160 کیلومتر در ساعت است.
وی ادامه داد: افزایش تعداد قطارهای مسیر قم - تهران و ظرفیت آن ها در سال های آینده مد نظر است تا مردم بیشتر به سمت استفاده از قطار ترغیب شوند و از تعداد مسافرت های جاده ای کاسته شود.
پیروز فر خاطرنشان کرد: قطارهای حومه ای در مسیرهای قم – اراک، قم - کاشان و استان های همجوار دیگر نیز افزایش خواهد یافت.

« مصالح مورد استفاده در طرح های عمرانی، آزمایش می شود.»

مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک قم نیز در ادامه این نشست خبری گفت: این آزمایشگاه در سال جاری در 39 مورد از طرح های عمرانی مشارکت فعال داشته است و مصالح مورد استفاده شده در این طرح ها را در مراحل مختلف مورد آزمایش قرار داده است.
محمد شه بندگان افزود: محور قم گرمسار، بلوار آیت الله بروجردی، تقاطع 75 متری عمار یاسر با کمربندی قم – کاشان، تقاطع غیرهمسطح پردیسان، تقاطع غیرهمسطح شهدای مدافع حرم، اصلاح و بهسازی عوارضی قم و معابر شهری شهرداری بخش های دستجرد، جعفریه، سلفچگان و قنوات از جمله این طرح هاست.
وی ادامه داد: این آزمایشگاه همکاری تنگاتنگی با اداره کل استاندارد قم دارد و تولید و اجرای طرح های آسفالتی کل استان را مدیریت می کند.
وی با بیان این که مصالح ساختمانی در هر مرحله کاری حتما باید آزمایش شود و بعد از تایید شدن در مراحل بعدی مورد استفاده قرار بگیرد، گفت: مصالحی که در این آزمایشگاه بررسی می شود ممکن است از سوی کارشناسان مورد قبول، رد و یا درخواست آزمایش مجدد شود.
شه بندگان با اشاره به این که تجهیزات مورد نیاز برای هر نوع آزمایشی موجود است، گفت: روزانه 100 آزمایش بر روی طرح های عمرانی استان انجام می شود و بیشترین تنوع این آزمایش ها در بخش خاک و مصالح ساختمانی است.
وی گفت: 90 درصد طرح های بخش دولتی توسط آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک قم انجام می شود و بر روی طرح های بخش خصوصی نیز سازمان نظام مهندسی نظارت می کند.

« قم در تعداد سامانه های حمل و نقل هوشمند رتبه نخست کشور را دارد. »
ابوالفضل جمالی در نشست خبری که با اشاره به اینکه قم رتبه نخست کشور درزمینه سیستم‌های حمل‌ و نقل هوشمند را به دست آورده است، اظهار داشت: از هر 100 کیلومتر در قم، پنج کیلومتر دارای روشنایی است.
وی بابیان اینکه قم رتبه سوم کشور را در تصادف‌های برون‌شهری به خود اختصاص داده است، افزود: بر اساس آمار، قم در تصادف‌های برون‌شهری، به ازای هر 100 کیلومتر، 19 نفر کشته داشته‌است، که اگر به راه‌های روستایی نیز توجه کنیم، قم به جایگاه بیست و یکم کشور دست می‌یابد.
جمالی با تأکید بر اینکه قم در زمینه‌‌ دستگاه‌های خدماتی جایگاه چهارم را در کشور دارد، تصریح کرد: قم به ازای هر 100 کیلومتر 17 دستگاه خدماتی در اختیار دارد، و در زمینهٔ راهدارخانه‌ها نیز جایگاه پنجم کشور را به خود اختصاص داده است.
وی با بیان اینکه فعالیت‌های راهداری اداره‌کل راه و شهرسازی از مهرماه سال جاری به اداره‌کل حمل‌ونقل و پایانه‌‌های قم واگذار شده است، ادامه داد: امیدواریم با استفاده حداکثری از ظرفیت‌های خود بتوانیم حمل‌ونقل ایمن و مطلوب را برای مردم رقم بزنیم.
مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های قم فعالیت ماشین‌آلات و نیروهای این اداره از ابتدای آذرماه سال جاری را مورد اشاره قرار داد و گفت: از ابتدای آذرماه و با شروع بارش‌ها، 174 نفر و 65 دستگاه ماشین در جاده‌ها فعالیت داشته‌اند که توانسته‌اند به 23 خودرو مانده در برف کمک کرده و برف‌روبی یک‌هزار و 578 کیلومتر را انجام دهند.
وی با اشاره به نصب حدود 72 دوربین در مجموعه جاده‌های استان، افزود: در برخی از نقاط جاده‌های استان، به ازای هر 20 کیلومتر یک دوربین کنترل سرعت وجود دارد.
جمالی از نصب نیوجرسی‌ها جدید در اتوبان قم تهران خبر داد و اظهار داشت: در مرحله نخست این عملیات که از روزهای آینده آغاز می‌شود، جایگزینی نیوجرسی‌ها به‌جای گاردریل‌ها در 12 کیلومتر از اتوبان انجام می‌شود، و امیدواریم این عملیات تا پایان سال 96 خاتمه یابد.
«79 درصد از اراضی قم مستعد تولید گرد و خاک است. »
مدیرکل هواشناسی قم گفت: ۷۹ درصد استان قم به‌صورت کویری و ۲۱ درصد به‌صورت کوهستانی است و این ۷۹ درصد استان، مستعد گردوغبار بوده و این مشکل دارای منشأ داخلی است.
یحیی زارع در نشست خبری، تردد خودروها به ‌ویژه موتور سیکلت‌ ها را آلودگی هوا در فصل سرد سال دانست و اظهار داشت: هر موتور به‌اندازه پنج‌تا هشت دستگاه خودرو آلودگی ایجاد می‌کند و با توجه آمار چشمگیر موتورسواران در شهر این منبع آلودگی مشکلات مختلفی را برای مردم به دنبال خواهد داشت.
مدیرکل هواشناسی قم با مشخص بودن منشأ آلودگی هوای قم افزود: 79 درصد استان قم به‌صورت کویری و 21 درصد به‌صورت کوهستانی است و این 79 درصد استان، مستعد گردوغبار بوده و این مشکل دارای منشأ داخلی است، هرچند برخی فکر می‌کنند که گردوخاک‌های خارجی روی استان قم تأثیر دارد.
وی با اعلام این موضوع که ایستگاه‌های مختلف موردنیاز اداره کل هواشناسی افزایش قابل‌توجهی داشته است گفت: در سال 74 استان قم فقط یک ایستگاه در شکوهیه داشته اما با یک ایستگاه هم به دستاوردهای مطلوبی رسیده‌ایم و به علت گفته‌های نادرست برخی از افراد مبنی بر اینکه وجود ایستگاه‌های هواشناسی در خارج از شهر دماهای واقعی شهر قم را نمایش نمی‌دهد یک ایستگاه در شهر قم راه‌اندازی کرده‌ایم.
زارع از پیشرفت 45 درصدی ساختمان مرکزی تحقیقات کاربردی هواشناسی در قم خبر داد و گفت: قم تنها استانی بوده که ساختمان مرکزی تحقیقات کاربردی هواشناسی نداشته است و امیدواریم با افتتاح آن به نتایج مطلوبی برسیم و با راه‌اندازی نخستین سامانه پیش‌بینی سیلاب شهری کشور در ابتدای سال 95 در قم می‌توانیم 4 الی 5 روز قبل از وقوع حادثه به مردم و مسئولان خبر بدهیم.
وی با یادآوری نقش رسانه‌ها در افزایش سطح آگاهی عمومی خاطرنشان کرد: دریاچه نمک به‌تنهایی نمی‌تواند منشأ گرد و خاک باشد و باید فعالیت هر مجموعه‌ای که به دنبال بررسی علت‌های گردوغبار است با هماهنگی و استفاده ازنظر کارشناسان هواشناسی باشد تا به نتیجه مطلوب برسد.